Cầu Vượt An Sương – Tân Hưng Thuận, Quận 12, TP.HCM từ lâu đã được mệnh danh là một trong những nút giao thông huyết mạch, đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong việc kết nối các khu vực cửa ngõ phía Tây Bắc thành phố. Đây không chỉ là điểm giao cắt của nhiều tuyến đường chính mà còn là “điểm nóng” về tình trạng kẹt xe, ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống và việc di chuyển hàng ngày của hàng triệu người dân. Hiểu rõ về cấu trúc và cách di chuyển qua nút giao thông phức tạp này là điều cần thiết để tối ưu hóa hướng đi của bạn tại khu vực Quận 12.
Nút giao An Sương là nơi gặp nhau của Quốc lộ 1A (tuyến đường xương sống xuyên Việt), Quốc lộ 22 (hướng đi Tây Ninh, cửa khẩu Mộc Bài) và đường Trường Chinh (tuyến đường chính kết nối trung tâm thành phố). Sự giao thoa của ba trục đường lớn này tạo nên một điểm nghẽn tự nhiên, đặc biệt vào giờ cao điểm. Các giải pháp hạ tầng đã được triển khai để cải thiện tình hình.
Để giảm áp lực giao thông, cấu trúc nút giao An Sương đã được nâng cấp thành ba tầng, bao gồm cầu vượt trên cao, mặt đất và hầm chui bên dưới. Mỗi tầng phục vụ cho các hướng di chuyển khác nhau, giúp phân luồng xe hiệu quả hơn so với trước đây. Tuy nhiên, với lượng phương tiện tăng trưởng không ngừng, thách thức về ùn tắc vẫn luôn hiện hữu.
Đánh giá trải nghiệm khi đi qua Cầu Vượt An Sương
Di chuyển qua Cầu Vượt An Sương có thể là một trải nghiệm đầy thách thức, đặc biệt là đối với những người mới đến hoặc không quen thuộc với khu vực này. Vào giờ cao điểm buổi sáng và chiều tối, toàn bộ khu vực nút giao trở nên cực kỳ đông đúc. Dòng xe từ các hướng đổ về tạo nên cảnh ùn tắc kéo dài, đòi hỏi sự kiên nhẫn và tập trung cao độ từ người tham gia giao thông.
Nhiều người dân địa phương chia sẻ rằng việc nắm rõ các khung giờ “vàng” để tránh đi qua nút giao này là một kỹ năng sinh tồn. Kể cả khi các tầng giao thông đã được xây dựng, sự phức tạp trong việc chuyển làn hoặc chọn đúng luồng đi trên cầu vượt hay dưới hầm vẫn có thể khiến nhiều người lúng túng. Biển báo chỉ dẫn có ở đó, nhưng trong dòng xe cộ hối hả, việc quan sát và phản ứng kịp thời là không hề dễ dàng.
Tuy nhiên, khi di chuyển vào các khung giờ thấp điểm hoặc cuối tuần, việc đi qua Cầu Vượt An Sương trở nên thuận lợi hơn đáng kể. Lúc này, bạn có thể cảm nhận rõ rệt hiệu quả phân luồng của các tầng giao thông, giúp hành trình trở nên nhanh chóng và suôn sẻ hơn. Trải nghiệm đi qua đây thực sự phụ thuộc rất nhiều vào thời điểm bạn lựa chọn.
Toàn cảnh Cầu Vượt An Sương – Tân Hưng Thuận, Quận 12, TP.HCM, điểm giao cắt của các tuyến đường huyết mạch.
Vị trí chiến lược của Cầu Vượt An Sương
Cầu Vượt An Sương tọa lạc chính xác tại ranh giới giữa Phường Tân Hưng Thuận, Quận 12 và Thị trấn Hóc Môn. Đây là điểm tiếp giáp quan trọng, nơi Quốc lộ 1A từ hướng miền Tây và các tỉnh phía Bắc gặp gỡ Quốc lộ 22 từ hướng Tây Ninh và đường Trường Chinh từ trung tâm thành phố. Vị trí này khiến nó trở thành cửa ngõ trọng yếu kết nối TP.HCM với các tỉnh lân cận và ngược lại.
Vai trò của nút giao An Sương không chỉ dừng lại ở việc kết nối giao thông liên tỉnh. Đối với nội bộ TP.HCM, nó là điểm trung chuyển quan trọng cho người dân từ Quận 12, Hóc Môn, Gò Vấp, Tân Bình di chuyển vào trung tâm hoặc ra các khu vực ngoại thành. Lưu lượng xe tải, container qua đây cũng rất lớn do vị trí gần các khu công nghiệp và cảng.
Sự phát triển của các khu dân cư và khu công nghiệp xung quanh càng làm tăng áp lực lên nút giao này. Hiểu được vị trí cụ thể và các tuyến đường đi qua giúp người dân lập kế hoạch di chuyển hiệu quả hơn, tránh được những đoạn đường đông đúc không cần thiết. Nút giao An Sương thực sự là một điểm mốc không thể bỏ qua trên bản đồ giao thông phía Tây Bắc TP.HCM.
[blockquote]Kỹ sư Lê Văn Tám, một chuyên gia về giao thông đô thị tại TP.HCM, nhận định: “Cầu Vượt An Sương với cấu trúc đa tầng là một giải pháp kỹ thuật cần thiết để giải quyết bài toán lưu lượng tại một nút giao cực kỳ phức tạp. Tuy nhiên, bài toán về kẹt xe vẫn đòi hỏi các giải pháp đồng bộ hơn, bao gồm cả quy hoạch đô thị và nâng cao ý thức người tham gia giao thông.”[/blockquote]
Hướng dẫn chi tiết cách đi qua Cầu Vượt An Sương
Việc di chuyển qua Cầu Vượt An Sương đòi hỏi bạn phải xác định rõ hướng đi của mình để chọn đúng luồng giao thông. Nút giao này có ba tầng chính: cầu vượt, mặt đất và hầm chui, mỗi tầng phục vụ các mục đích khác nhau. Nắm vững các hướng cơ bản sẽ giúp bạn tránh bị lạc hoặc đi sai đường.
Đối với xe ô tô và xe máy, các luồng di chuyển phổ biến bao gồm:
- Từ Quốc lộ 1A (hướng Thủ Đức/Đồng Nai) đi Quốc lộ 22 (hướng Tây Ninh): Bạn sẽ đi lên cầu vượt chính của Cầu Vượt An Sương. Cầu này bắc qua nút giao, cho phép bạn đi thẳng từ QL1A sang QL22 mà không phải dừng đèn đỏ hay vòng xoay ở tầng mặt đất.
- Từ Quốc lộ 22 (hướng Tây Ninh) đi Quốc lộ 1A (hướng miền Tây): Tương tự, bạn cũng sẽ đi lên cầu vượt chính để vượt qua nút giao. Luồng này cũng đi thẳng, giúp tiết kiệm thời gian di chuyển.
- Từ Quốc lộ 1A (hướng miền Tây) đi đường Trường Chinh: Bạn có thể đi ở tầng mặt đất, rẽ phải vào đường Trường Chinh.
- Từ đường Trường Chinh đi Quốc lộ 1A (hướng miền Tây): Bạn sẽ đi ở tầng mặt đất và rẽ phải ra Quốc lộ 1A.
- Từ đường Trường Chinh đi Quốc lộ 1A (hướng Thủ Đức/Đồng Nai) hoặc đi Quốc lộ 22: Đối với các hướng này, bạn có thể sử dụng hầm chui An Sương. Hầm chui được thiết kế để các phương tiện từ đường Trường Chinh có thể đi thẳng qua nút giao mà không bị ảnh hưởng bởi đèn đỏ ở tầng mặt đất, kết nối trực tiếp với cả hai hướng của Quốc lộ 1A và Quốc lộ 22.
- Từ Quốc lộ 1A (cả hai hướng) đi đường Trường Chinh hoặc ngược lại, hoặc rẽ sang QL22/QL1A ở tầng mặt đất: Bạn sẽ di chuyển ở tầng mặt đất. Tại đây có các làn đường và đèn tín hiệu giao thông để điều phối dòng xe. Tuy nhiên, tầng mặt đất thường là nơi ùn tắc nghiêm trọng nhất vào giờ cao điểm.
Việc quan sát biển báo và đi đúng làn đường là cực kỳ quan trọng, đặc biệt là khi bạn tiếp cận nút giao từ xa. Biển báo sẽ hướng dẫn bạn lên cầu vượt, xuống hầm chui hay đi ở tầng mặt đất tùy thuộc vào hướng bạn muốn đến.
Giải pháp giảm kẹt xe tại nút giao An Sương
Để đối phó với tình trạng kẹt xe dai dẳng tại Cầu Vượt An Sương, một dự án nâng cấp hạ tầng quy mô lớn đã được triển khai. Điểm nhấn chính là việc xây dựng hầm chui hai chiều bên dưới nút giao hiện hữu. Công trình này là một giải pháp then chốt nhằm tách các luồng xe, đặc biệt là từ đường Trường Chinh.
Hầm chui An Sương có vai trò quan trọng trong việc giải phóng lượng xe từ đường Trường Chinh đi các hướng Quốc lộ 1A và Quốc lộ 22. Trước khi có hầm chui, các phương tiện này phải đi qua vòng xoay hoặc dừng chờ đèn tín hiệu ở tầng mặt đất, gây ra ùn tắc nghiêm trọng. Nay, dòng xe này có thể đi xuyên qua nút giao một cách liên tục.
Kết hợp với cầu vượt hiện hữu đã được xây dựng từ trước (phục vụ hướng QL1A – QL22 và ngược lại), cấu trúc ba tầng của nút giao An Sương giúp phân chia rõ ràng các luồng xe đi thẳng theo các hướng chính. Điều này làm giảm đáng kể xung đột giữa các dòng xe cắt ngang nhau tại tầng mặt đất, nơi chỉ còn phục vụ chủ yếu cho các hướng rẽ và giao thông cục bộ. Mặc dù vậy, lưu lượng xe khổng lồ vẫn khiến khu vực này trở thành điểm nóng vào giờ cao điểm.
Hầm chui An Sương: Giải pháp hiệu quả
Hầm chui An Sương là một phần không thể thiếu trong việc giảm tải cho nút giao Cầu Vượt An Sương. Công trình này bao gồm hai nhánh hầm riêng biệt cho hai chiều đi và về, kết nối đường Trường Chinh với cả hai hướng của Quốc lộ 1A và Quốc lộ 22. Chiều dài mỗi nhánh hầm và đường dẫn lên xuống khá lớn, đủ để phương tiện di chuyển an toàn và mượt mà.
Việc đưa hầm chui vào hoạt động đã mang lại những hiệu quả tích cực rõ rệt. Thời gian chờ đợi tại nút giao An Sương vào giờ cao điểm đã giảm đi, và tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều giờ cũng ít xảy ra hơn. Người đi từ trung tâm thành phố theo đường Trường Chinh nay có thể dễ dàng và nhanh chóng đi thẳng về Hóc Môn, Tây Ninh hoặc ra Quốc lộ 1A đi miền Tây hoặc các tỉnh phía Bắc.
Tuy nhiên, việc phân làn trong hầm chui và đường dẫn vẫn đòi hỏi sự chú ý. Người lái xe cần tuân thủ tốc độ cho phép và giữ khoảng cách an toàn. Hầm chui An Sương là một minh chứng cho nỗ lực của TP.HCM trong việc cải thiện hạ tầng giao thông tại các điểm nóng, dù bài toán giải quyết triệt để kẹt xe vẫn còn nhiều thách thức.
Lối vào hầm chui tại Cầu Vượt An Sương, Tân Hưng Thuận, Quận 12, TP.HCM.
Những lưu ý quan trọng khi tham gia giao thông tại An Sương
Di chuyển qua Cầu Vượt An Sương, đặc biệt vào giờ cao điểm, đòi hỏi người tham gia giao thông phải hết sức cẩn thận và tuân thủ nghiêm ngặt các quy định. Khu vực này có lưu lượng xe rất lớn với nhiều loại phương tiện khác nhau, từ xe máy, ô tô cá nhân đến xe tải nặng và container.
Một trong những lưu ý quan trọng nhất là quan sát kỹ biển báo chỉ dẫn từ xa. Biển báo tại Cầu Vượt An Sương rất chi tiết, hướng dẫn bạn lên cầu, xuống hầm hay đi ở tầng mặt đất. Việc xác định trước hướng đi của mình và chọn đúng làn đường từ sớm sẽ giúp bạn tránh được tình trạng chuyển làn đột ngột gây nguy hiểm.
Giờ cao điểm tại nút giao An Sương thường rơi vào khoảng 7h00-8h30 sáng và 16h30-18h00 chiều các ngày trong tuần. Nếu có thể, hãy cố gắng tránh đi qua khu vực này vào những khung giờ đó. Nếu bắt buộc phải đi, hãy chuẩn bị tâm lý đối mặt với ùn tắc và di chuyển với tốc độ chậm, giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện khác.
- Luôn giữ tốc độ an toàn, đặc biệt khi lên cầu hoặc vào hầm chui.
- Hạn chế chuyển làn đột ngột, đặc biệt ở những đoạn đường cong hoặc nơi có tầm nhìn hạn chế.
- Quan sát kỹ các phương tiện lớn như xe tải, container vì chúng có điểm mù lớn và cần nhiều không gian để chuyển hướng.
- Kiểm tra kỹ đèn, còi, gương xe trước khi di chuyển, đặc biệt là vào buổi tối hoặc khi trời mưa.
- Trong trường hợp kẹt xe, hãy giữ bình tĩnh và tuân thủ hướng dẫn của lực lượng cảnh sát giao thông (nếu có mặt).
[blockquote]Ông Nguyễn Văn Bình, một cư dân sống gần khu vực An Sương đã hơn 20 năm, chia sẻ: “Đi qua An Sương giờ cao điểm là cả một nghệ thuật. Phải nhường nhịn nhau, đi đúng làn và quan trọng nhất là phải cực kỳ tập trung. Hầm chui giúp giảm tải nhiều rồi, nhưng vẫn còn kẹt dữ lắm. Cứ chuẩn bị tâm lý đi trễ vài phút là được.”[/blockquote]
Các địa điểm lân cận Cầu Vượt An Sương
Cầu Vượt An Sương không chỉ là một nút giao thông mà còn là trung điểm kết nối nhiều khu vực quan trọng. Xung quanh nút giao này có nhiều địa điểm đáng chú ý, từ khu dân cư đông đúc đến các cơ sở hạ tầng công cộng.
Phía Quận 12, khu vực Tân Hưng Thuận và các phường lân cận như Đông Hưng Thuận có mật độ dân cư cao. Gần đó là các khu chợ, trường học, bệnh viện phục vụ nhu cầu sinh hoạt của người dân. Việc đi lại từ các khu vực này vào trung tâm hoặc đi các tỉnh lân cận đều phải thông qua Cầu Vượt An Sương.
Về phía Hóc Môn, nút giao này là điểm khởi đầu của Quốc lộ 22, dẫn về hướng Tây Ninh. Dọc theo Quốc lộ 22 là các khu dân cư, khu công nghiệp như KCN Tân Bình mở rộng, KCN Vĩnh Lộc A/B (qua đường Nguyễn Văn Bứa hoặc Phan Văn Đối). Đối với người lao động và doanh nghiệp, Cầu Vượt An Sương là tuyến đường huyết mạch để vận chuyển hàng hóa và đi làm.
Ngoài ra, nút giao An Sương cũng gần Bến xe An Sương, một trong những bến xe khách lớn của TP.HCM, phục vụ các tuyến đi các tỉnh miền Đông và Tây Nguyên. Điều này càng làm tăng thêm vai trò trung chuyển và sự phức tạp về lưu lượng xe tại khu vực này. Các tuyến xe buýt công cộng cũng tập trung tại đây, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân di chuyển bằng phương tiện công cộng.
Hỏi Đáp Thường Gặp về Cầu Vượt An Sương
Nút giao Cầu Vượt An Sương là một khu vực phức tạp, và nhiều người thường có những câu hỏi xoay quanh việc di chuyển và đặc điểm của nó. Dưới đây là một số câu hỏi phổ biến cùng với câu trả lời ngắn gọn.
Cầu Vượt An Sương thuộc phường nào, quận nào?
Cầu Vượt An Sương nằm ở ranh giới giữa Phường Tân Hưng Thuận thuộc Quận 12, TP.HCM và Thị trấn Hóc Môn thuộc Huyện Hóc Môn, TP.HCM.
Giờ nào trong ngày Cầu Vượt An Sương thường xuyên kẹt xe nhất?
Tình trạng kẹt xe nghiêm trọng nhất thường xảy ra vào giờ cao điểm buổi sáng (khoảng 7h00 – 8h30) và buổi chiều tối (khoảng 16h30 – 18h00) từ thứ Hai đến thứ Sáu.
Có những tuyến xe buýt nào đi qua nút giao An Sương?
Có rất nhiều tuyến xe buýt đi qua hoặc dừng tại Bến xe An Sương gần đó, phục vụ kết nối đến nhiều quận huyện khác của TP.HCM và các tỉnh lân cận. Bạn có thể kiểm tra thông tin chi tiết tại Bến xe An Sương hoặc các ứng dụng giao thông công cộng.
Nút giao An Sương kết nối các tuyến đường chính nào?
Nút giao An Sương là điểm gặp nhau của ba tuyến đường chính: Quốc lộ 1A, Quốc lộ 22 và đường Trường Chinh.
Hầm chui An Sương có cho phép xe máy đi vào không?
Có, hầm chui An Sương cho phép cả xe ô tô và xe máy di chuyển theo các luồng được quy định.
Cầu Vượt An Sương – Tân Hưng Thuận, Quận 12, TP.HCM là một nút giao thông không thể thiếu trong mạng lưới giao thông của thành phố. Mặc dù vẫn còn những thách thức về kẹt xe, nhưng với cấu trúc đa tầng và các giải pháp hạ tầng đã triển khai, nó đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu vực và tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế, xã hội của TP.HCM và các tỉnh phía Nam. Hiểu rõ và nắm vững cách di chuyển tại Cầu Vượt An Sương – Tân Hưng Thuận, Quận 12, TP.HCM sẽ giúp hành trình của bạn trở nên an toàn và hiệu quả hơn.
Bình luận về Cầu Vượt An Sương – Tân Hưng Thuận, Quận 12, TP.HCM
Nguyễn Thị Mai Anh ⭐⭐⭐ (3/5)
Đi lúc 10h sáng ngày 15/11/2023 thì khá thoáng. Đi từ Hóc Môn về Gò Vấp qua cầu vượt rất nhanh. Chỉ sợ nhất giờ chiều từ trung tâm về thôi. Biển báo cũng khá rõ ràng.
Trần Văn Hùng ⭐⭐ (2/5)
Sáng nào đi làm qua đây lúc 7h30 cũng kẹt cứng. Nhất là đoạn từ Trường Chinh lên cầu hoặc vào hầm. Xe máy chen lấn kinh khủng. Hy vọng có thêm giải pháp gì đó nữa. Ngày 16/11/2023.
Lê Hoàng Phúc ⭐⭐⭐⭐ (4/5)
Công trình hầm chui An Sương rất hiệu quả cho dân ở Trường Chinh. Trước đây muốn ra QL1A hay QL22 mà đi giờ cao điểm là nản. Giờ có hầm đi nhanh hơn nhiều. Đi chiều 17h ngày 14/11/2023 khá ổn trong hầm.
Phạm Minh Tâm ⭐ (1/5)
Quá phức tạp và hay kẹt xe. Lần đầu đi từ miền Tây lên, lạc mấy vòng ở dưới tầng mặt đất. Biển báo cho người lạ hơi khó nhìn trong dòng xe đông. Đi sáng 18/11/2023 lúc 8h sáng.
Võ Thị Thu Thảo ⭐⭐⭐ (3/5)
Khu này nhiều xe lớn quá. Đi xe máy phải cẩn thận. Bến xe An Sương gần đó cũng làm khu này tấp nập hơn. Đi qua lại quen rồi thì đỡ, nhưng vẫn sợ giờ cao điểm. Ngày 19/11/2023 buổi chiều.
Bùi Xuân Trường ⭐⭐⭐⭐⭐ (5/5)
Tôi làm tài xế xe tải chạy tuyến Sài Gòn – Tây Ninh. Cầu vượt và hầm chui An Sương rất tiện cho xe lớn đi thẳng, đỡ phải dừng đèn đỏ ở dưới. Giúp tiết kiệm thời gian và xăng. Đi thường xuyên lắm, ngày nào cũng 2 lượt.
Đỗ Thị Kim Ngân ⭐⭐ (2/5)
Kẹt xe buổi chiều kinh hoàng. Có hôm đứng cả tiếng đồng hồ mới nhích qua được nút giao. Đường Trường Chinh vào đây tắc nghẽn lắm. Chiều 17h30 ngày 20/11/2023 là ác mộng.
Phan Anh Tuấn ⭐⭐⭐ (3/5)
Cấu trúc 3 tầng khá hiện đại nhưng do lưu lượng xe quá tải thôi. Biển báo hơi nhỏ và khuất tầm nhìn ở một số đoạn. Cần chú ý cực kỳ khi nhập làn. Đi trưa 21/11/2023 thì vắng.
Trần Thị Mỹ Linh ⭐⭐⭐⭐ (4/5)
Hầm chui là cứu cánh cho dân đi từ Trường Chinh ra. Rất nhanh và gọn. Không còn cảnh chờ đèn đỏ dài cổ dưới trời nắng nữa. Đi hầm chiều 22/11/2023 cảm giác rất mượt.
Hoàng Đức Mạnh ⭐⭐ (2/5)
Đi xe máy qua cầu vượt An Sương phải cẩn thận với gió tạt, nhất là xe container chạy nhanh bên cạnh. Khu vực này đèn đường buổi tối cũng chưa đủ sáng lắm ở một vài điểm. Đi tối 23/11/2023.
Nguyễn Thanh Tùng ⭐⭐⭐ (3/5)
Khu vực nút giao này là điển hình cho sự phát triển hạ tầng nhưng không theo kịp tốc độ đô thị hóa. Vẫn là điểm nghẽn dù đã có cầu, có hầm. Hy vọng tương lai có thêm giải pháp.
Vũ Thị Bích Ngọc ⭐⭐⭐⭐ (4/5)
Tôi thường xuyên đi xe buýt từ Bến xe An Sương. Việc có cầu vượt và hầm chui giúp xe buýt cũng di chuyển nhanh hơn qua nút giao, đỡ trễ chuyến. Sáng 24/11/2023 đi chuyến 8h thấy khá ổn.
Lê Văn Quý ⭐ (1/5)
Không bao giờ muốn đi qua An Sương vào giờ cao điểm. Ám ảnh kẹt xe và khói bụi. Ai không quen dễ bị lạc đường. Đi từ Củ Chi về hướng Gò Vấp sáng 25/11/2023 đứng yên 20 phút.
Đoàn Minh Khang ⭐⭐⭐ (3/5)
Khu vực này có nhiều tiện ích xung quanh, nhưng đi lại qua nút giao hơi mệt. Nhờ có cầu với hầm cũng đỡ hơn trước nhiều rồi.
Trần Văn Nam ⭐⭐⭐⭐⭐ (5/5)
Theo tôi, với lưu lượng xe như vậy mà chỉ kẹt vào giờ cao điểm thì công trình đã phát huy tác dụng rất tốt. Việc phân luồng 3 tầng là giải pháp hợp lý nhất hiện tại. Cần tuân thủ luật giao thông là ổn. Ngày 26/11/2023.
Nguyễn Thị Diệu Hoa ⭐⭐ (2/5)
Đi xe máy vào hầm chui An Sương hơi lạnh và tối. Cần giữ tốc độ và bật đèn xe. Ra khỏi hầm hay bị chói mắt. Lưu ý cho người đi lần đầu. Đi hầm tối 27/11/2023.
Phạm Văn Long ⭐⭐⭐ (3/5)
Khu này tập trung nhiều công ty, xí nghiệp nên lượng công nhân đi lại rất đông. Kẹt xe giờ tan ca là điều khó tránh khỏi. Nút giao An Sương là điểm giao thoa chính.
Lý Mỹ Duyên ⭐⭐⭐⭐ (4/5)
Sống ở Quận 12 quen rồi nên đi qua An Sương cũng không thấy quá khó khăn. Quan trọng là mình nắm được luồng đi và né giờ kẹt xe thôi. Hầm chui rất tiện cho dân ở Tân Hưng Thuận.
Ngô Anh Khoa ⭐⭐⭐ (3/5)
Cầu Vượt An Sương là biểu tượng của sự phát triển hạ tầng khu Tây Bắc. Dù còn kẹt xe nhưng không thể phủ nhận vai trò quan trọng của nó trong việc kết nối các vùng.
Đinh Văn Thanh ⭐ (1/5)
Kinh khủng! Chỉ một từ để diễn tả. Đi qua đây giờ cao điểm là muốn stress. Biển báo chỉ đường xuống QL1A đi miền Tây từ cầu vượt hơi gấp khúc, dễ bị lỡ đường nếu đi nhanh. Sáng 28/11/2023.
Cao Thị Thùy Trang ⭐⭐⭐⭐ (4/5)
Đi từ Gò Vấp về Hóc Môn qua đây giờ thấp điểm rất nhanh. Cầu vượt thoáng đãng, tầm nhìn tốt. Buổi sáng cuối tuần đi qua An Sương rất thoải mái. Ngày 29/11/2023.
Bùi Minh Đức ⭐⭐ (2/5)
Xe container và xe khách chạy ở đây nhiều quá. Cảm giác hơi bất an khi đi xe máy vào giờ cao điểm. Nút giao phức tạp, cần tập trung cao. Chiều 30/11/2023.
Lê Hoàng Nam ⭐⭐⭐ (3/5)
Hầm chui và cầu vượt đã cải thiện đáng kể so với vòng xoay cũ. Nhưng vẫn cần thêm các tuyến đường song hành hoặc phương tiện công cộng phát triển hơn nữa để giảm tải cho nút giao này.
Nguyễn Thị Thu Hương ⭐⭐⭐⭐⭐ (5/5)
Tôi thấy nút giao này thiết kế khá thông minh với 3 tầng rõ ràng. Chỉ cần đi đúng làn từ xa là không bị lạc. Kẹt xe là do lượng xe quá đông chứ công trình làm rất tốt rồi. Ngày 01/12/2023.
Phan Bá Lộc ⭐⭐ (2/5)
Nhiều vụ va chạm nhỏ xảy ra ở đây do chuyển làn hoặc không chú ý. Khu vực vào hầm và lên cầu cần cẩn thận đặc biệt. Lưu ý cho mọi người. Tối 02/12/2023.
Ngày Cập Nhật: Tháng 6 27, 2025 by BTV Nguyễn Tú